హైదరాబాద్: మెట్రో ఫేజ్-1 నిర్వహణ బాధ్యతల నుంచి ఎల్ అండ్ టీ వైదొలగనుండటంతో, తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టును తన ఆధీనంలోకి తీసుకుంటోంది. సుమారు ₹15,000 కోట్ల వ్యయంతో (అప్పులు + ఈక్విటీ) ఈ బదిలీ ప్రక్రియ జరుగుతోంది. అయితే, పెరిగిన రద్దీకి అనుగుణంగా కొత్త కోచ్లను కొనుగోలు చేయడం భారీ ఖర్చుతో కూడుకున్న పని కావడంతో, అధికారులు ‘లీజు’ మార్గాన్ని ఎంచుకున్నారు.
ముఖ్యమైన అప్డేట్స్:
-
జర్మనీ కోచ్ల రాక: మెట్రో నెట్వర్క్లో బోగీల సంఖ్యను పెంచడానికి జర్మనీకి చెందిన సంస్థ నుండి 24 రిఫర్బిష్డ్ (Refurbished) కోచ్లను లీజుకు తీసుకోవాలని నిర్ణయించారు. ఇవి వాడినవి అయినప్పటికీ, అత్యాధునిక సాంకేతికతతో పునరుద్ధరించబడినవి.
-
రీ-పెయింటింగ్: కొత్త కోచ్ల కొనుగోలుకు అయ్యే వందలాది కోట్ల రూపాయలను ఆదా చేసేందుకు, ఈ జర్మనీ కోచ్లకు మన మెట్రో రంగులను (రీ-పెయింట్) అద్ది పట్టాలెక్కించబోతున్నారు. దీనివల్ల ప్రయాణికులకు కొత్త కోచ్లలో ప్రయాణించిన అనుభూతి కలుగుతుంది.
-
ఆస్తుల విలువ: ఈ మొత్తం బదిలీ ప్రక్రియపై IDBI క్యాపిటల్ ఇప్పటికే అసెట్ వాల్యుయేషన్ (ఆస్తుల విలువ నిర్ధారణ) నివేదికను ప్రభుత్వానికి సమర్పించింది.
-
డెడ్ లైన్: మార్చి 31, 2026 నాటికి ఎల్ అండ్ టీ నుండి ఆస్తుల బదిలీ పూర్తి కావాల్సి ఉంది. ఆ తర్వాత నిర్వహణ బాధ్యతలను ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసే ప్రత్యేక నోడల్ ఏజెన్సీ (HMRL పరిధిలో) పర్యవేక్షిస్తుంది.
-
నిర్వహణ: యాజమాన్యం మారినప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఆపరేషన్స్ నిర్వహిస్తున్న ‘కియోలిస్’ (Keolis) సంస్థ మరికొంత కాలం సేవలందించే అవకాశం ఉంది.